（一）空气压缩机的分类
空气机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。
空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。
速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。
容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。氧舱配制的空压机多数采用容积式。
回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等。
往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用最广泛的一种类型。氧舱用空压机绝大多数采用活塞式。活塞式空压机的分类、型号表示方法、结构特点及工作原理介绍如下：
活塞式空压机一般以排气压力、排气量（容积流量）、结构型式和结构特点进行分类。
1．按排气压力高低分为：
低压空压机 排气压力≤1.0MPa
中压空压机 1.0MPa＜排气压力≤10MPa
高压空压机 10MPa＜排气压力≤100MPa
2．接排气量大小分为：
小型空压机 1m3／min＜排气量≤10m3／min
中型空压机 10m3／min＜排气量≤100m3／min
大型空压机 排气量＞100m3／min
空压机的排气量指吸入状态自由气体流量。
一般规定：轴功率＜15KW、排气压力≤1.4MPa为微型空压机。
3．按气缸中心线与地面相对位置分为：
立式空压机——气缸中心线与地面垂直布置。
角度式空压机——气缸中心线与地面成一定角度（V型、W型、L型等）。
卧式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸布置在曲轴一侧。
对动平衡式空压机——气缸中心线与地面平行，气缸对称布置在曲轴两侧。
4按结构特点分为：
单作用——气体仅在活塞一侧被压缩。
双作用——气体在活塞两侧被压缩。
水冷式——指气缸带有冷却水夹套，通水冷却。
风冷式——气缸外表面铸有散热片，空气冷却。
固定式——空压机组固定在地基上。
移动式——空压机组置于移动装置上便于搬移。
有油润滑——指气缸内注油润滑，运动机构润滑油循环润滑。
无油润滑——指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为干运转，但传动机构由润滑油循环润滑。
全无油润滑——气缸内传动机构均无油润滑。
此外还分为有十字头（中小型无油空压机）、无十字头（V、W型低压微型空压机）；单级压缩、两级或多级压缩、
（二）空压机产品型号表示方法
国内空压机生产厂家众多，产品型号编制方法不尽相同，一般氧舱用空压机以V型、W型、L型和Z型居多，其型号常以结构型式、润滑特征、公称排气量（吸入状态）及公称排气压力（表压）等主要技术指标组合表示。
例如：VW－0.9／10－Q表示结构型式为角度式，气缸呈V型布置、无油润滑，公称排气量为0.9m3／min，公称排气压力为 10bar（1.0MPa），Q表示全无油。
又如：ZW－3／10表示结构型式为立式。其它表示内容同上。
（三）常用空压机结构特点
1．立式空压机特点：活塞工作表面不承受活塞重量，因而气缸和活塞磨损小且均匀，活塞环工作条件好，使用寿命长，又由于载荷主要使机身产生拉伸和压缩应力，所以机身形状简单，重量轻，往复运动部件产生的惯性力直接作用在基础上，而基础抗垂直振动能力较强，故基础尺寸较小。另外整机结构布置紧凑，相对占地面积也较小。
2．角度式空压机特点：
1）W型结构：同一曲拐三列气缸中心线夹角为60°时，各列的往复惯性力能全部或大部分得到平衡，因此机器的动力性能好，可选取较高的转速，所以其体积和重量相对较小。
2）V型结构：同一曲拐两列气缸中心线夹角可以做成90°、75°、60°，采用90°布置的其动力平衡性最好，其余特点同W型。
3）L型结构：同一曲拐两列中心线夹角为90，而且分别垂直与水平布置，结构紧凑，动力平衡性好。
4）对称平衡型结构：因两列气缸对称分布在曲轴两侧，往复惯性力可完全平衡，惯性力矩小，操作维修方便，但相对来讲占地面积较大，结构较复杂，多用于排气量较大的场所。
上述类型中，排气量在0.3－l.0m3／min之间的微型空压机，大多采用V型或W型结构；排量在 l～6m3／min的小型空压机，一般采用 V型或 Z型结构；排气量在10m3／min以上的中型空压机，采用L型结构居多。由于对称平衡型占地面积较大，且排气量较大，故目前氧舱采用此类型空压机较少，卧式空压机，因其动力平衡性差，已很少采用。
我自己结合各种类型空压机总结:高压管路与压力表及高压反馈开关[而一般压力设定也在这个地方,这个东西也结合储气罐所能承受的最大高压限定了空压机的能力]形成一体,当压力不够反馈开关回位自动冲压这是低压一路.至于我们通常讨论的就是这个如何将过滤后的低压气体转化为高压的结构.